Konzorcijum logistika Bosne i Hercegovine na večerašnjoj sjednici plenuma donio je konačnu odluku da će bh. prijevoznici 23. marta blokirati sve granične prijelaze u Bosni i Hercegovini zbog odnosa Evropske unije prema profesionalnim vozačima iz BiH.

Kako je potvrđeno za N1, putnički saobraćaj neće biti blokiran, ali prijevoznici poručuju da će protesti trajati sve dok njihovi zahtjevi ne budu ispunjeni.

Regionalni protest ipak neće biti održan istog dana, jer su prijevoznici iz Srbije odlučili da granice blokiraju 14. aprila.

Problem pravila “90/180”

Najveći problem za bh. vozače predstavlja pravilo “90 dana boravka u periodu od 180 dana” u EU, zbog kojeg se, prema tvrdnjama prijevoznika, vozači često vraćaju sa granice sa Hrvatskom, a pojedini su čak i hapšeni ili maltretirani.

Iz Konzorcijuma logistika BiH upozoravaju da je sektor cestovnog transporta doveden na rub opstanka, te da bi posljedice mogle biti ozbiljne ukoliko institucije Bosne i Hercegovine hitno ne reaguju.

Blokada granica najavljena je nakon poruke iz Brisela da bi rješenje ovog problema moglo biti ponuđeno tek od juna, što je dodatno izazvalo nezadovoljstvo među prijevoznicima.

Predsjednik Udruženja cestovnih prijevoznika Republike Srpske Igor Beben izjavio je da ipak postoji nada da će institucije Evropske unije pronaći rješenje i spriječiti novu blokadu.

Prijevoznici traže da profesionalni vozači budu izuzeti iz pravila o ograničenju boravka, na isti način kako se to primjenjuje na kabinsko osoblje u aviosaobraćaju.

Druga blokada granica

Ovo će biti druga blokada granica koju organizuju prijevoznici. Nakon prethodnih protesta u BiH i regionu dobili su obećanje iz EU da će se njihov problem riješiti, ali u praksi, kako tvrde, nije došlo do promjena.

Zbog toga su odlučili ponovo organizovati proteste, smatrajući da ni institucije BiH nisu učinile dovoljno da poboljšaju njihov položaj.

Razilaženje sa prijevoznicima iz Srbije

Protest je prvobitno trebao biti organizovan zajednički sa prijevoznicima iz regiona 23. marta, ali je došlo do neslaganja oko datuma.

Prijevoznici iz BiH žele hitnu reakciju jer su već suočeni sa masovnim vraćanjem vozača sa hrvatske granice. Prema njihovim podacima, više od 300 vozača vraćeno je u samo jednoj sedmici, a mnogi dobijaju i zabrane ulaska u EU.

S druge strane, prijevoznici iz Srbije odlučili su da proteste odgode do 14. aprila, jer trenutno nemaju isti problem sa vraćanjem vozača.

Srđan Tošić iz Udruženja vozača 381 izrazio je razočarenje nedostatkom solidarnosti, upozorivši da bi, kada problem postane masovan i u Srbiji, moglo biti kasno za reakciju.

Neđo Mandić iz sektora međunarodnog transporta navodi da Srbija zasad nema problema kakve imaju vozači iz BiH te da pregovori sa Briselom još traju, iako se sastanci radnih grupa odgađaju.

Ugrožen transportni sektor

Suština problema, kako navode prijevoznici, ostaje pravilo maksimalnog boravka od 90 dana u periodu od 180 dana u EU, koje profesionalnim vozačima otežava obavljanje posla i ugrožava opstanak transportnih kompanija.

Prijevoznici upozoravaju da bi nastavak ovakve prakse mogao dovesti do povećanja cijena transporta i roba, što bi na kraju osjetili i građani.

Posebno ih, kako navode, zbunjuje činjenica da Hrvatska drugačije tretira vozače iz BiH u odnosu na njihove kolege iz Srbije, iako svi rade isti posao na međunarodnom transportu.